汽车空调维修技术及配件讨论-家电-数据之家

首先欢迎各位维修界的有识之士的到来，对您的到来本人表示热烈的欢迎和衷心的感谢% k/ V4 R0 {# p3 x/ T r: N 谁着社会的进步科技的发展汽车已经悄然走进百姓的家庭，自然少不了对空调的维护与修理，那么在不去校门学习的同时怎么才能提高我们的维修水平呢？各类“新颖”的配件怎么在足不出户的情况下购到手呢？本人还希望通过我们这个家电维修空调技术交流版得到各位同仁顶贴把你所知道的汽车空调维修原理，遇见的故障都晒出来与我们一起分享合作
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相对来说汽车空调第故障率比家用空调的故障率要高，制冷系统原理是一样，但电控部分佷多不同。
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由于汽车发动机的转速不稳定，发动机舱的环境比较差所以汽车空调的故障率会高，电控部分其实相差不是很大，主要问题是漏氟，散热风机不转或是转速不够，冷凝器表面被灰尘堵塞，压缩机皮带过松（一般会有打滑的声音）电磁离合器不吸合。
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两位顶贴，其实我想压缩机的电磁离合器应该是受制冷液的压力来控制的，希望大家多多交流，欢迎顶贴
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不顶就沉没有专业修汽车空调的吗？
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7 |3 E2 O a; d, o2 B 确实是这样，在干燥过滤器中有一个压力开关，在压力过低【制冷剂漏光】，或压力过高【冷凝器风扇坏。。。】的情况下，这个开关都会断开，而压缩机的电磁离合器的线圈正是受控于这个压力开关
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学习中。。虽然不会修车，但了解了汽车的原理对维修有帮助
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学习中。。虽然不会修车，但了解了汽车的原理对维修有帮助

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