电动车充电器图把我整糊涂了-家电-数据之家

由于正负输出线接反，结果充电器没输出打开了查看，发现保险管烧断了，那个大二极管D38也变了参数，买后要换的时候，发现有点不对。电路图上的那个电阻R23接在二极管之后，而充电器上却接在了二极管D38的前面，想不明白那个电阻到底是干嘛用的啊？接前接后的作用一样吗？盼望大伙赐教，先谢 1.JPG (13.78 KB)

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应该是泄放电阻和电容直接并联放电电压更低一些
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同意沙发的意见。
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我为何看不到图的？
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可是我把输出线接反后，它却没烧掉，怎么回事呢？
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R23应该是和C8并联吧。是不是空载试的负载电阻呀？
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值得研究“
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我只是不清楚它和D38到底是什么关系，在输出极性接反的情况下，它接到D38前后有什么区别吗？这是邦德电摩配的，有什么特殊的效果没有？
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D38是接在前的，电阻接在后面就是沙发说的那个意思
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接反悔产生大电流的，所以会烧坏
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之所以不烧，是因为阻值太大，换算一下，电瓶电压就算50V在10K电阻上也只能产生5mA电流，也就是0.25W的功率，自然不烧了，它和D38没有任何关系，应当即是C8的放电回路，又是充电器的空载负载电阻（只能说起一小点作用）。至于在D38前还是在D38后面都一样的。
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" 支持此说法
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充电器的空载负载电阻.
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应该是泄放电阻，防止维修时电人
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之所以不烧，是因为阻值太大，换算一下，电瓶电压就算50V在10K电阻上也只能产生5mA电流，也就是0.25W的功率，自然不烧了，它和D38没有任何关系，应当即是C8的放电回路，又是充电器的空载负载电阻（只能说起一小点作用）。至于在D38前还是在D38后面都一样的" 支持此说法
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应当即是C8的放电回路，又是充电器的空载负载电阻。

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