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电动车充电器的故障(成功修复了)谢谢热心的师傅们
发布日期:2013-4-14 8:44:09 作者: 出处: 浏览:
410
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各位大师:我的诺贝尔电动车充电器(48V的)插上电源后,两个指示灯就一闪一闪的,测量输出端没有电压输出。细听还有“哒哒”的声音,测量整流后有近300伏特的直流电,散热扇也不转,不知道是什么原因。求路过的大师指教一二,在下不胜感谢 经过师傅们的热心指导已经成功修复了,花了6元钱,已经安全使用两天了,充了两组电瓶了(两辆电动车用一个充电器)在我这里买一个新的要55元。这样不但节约了成本,还学到了技术。最后真诚的帮助我的师傅们
a510fcfa44a285cbb58f316b_jpg_thumb.jpg
(18.78 KB)
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等待中
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有的电动车充电器是要接上电瓶充电才能正常工作的。你试了吗?
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先看看300V电容是否失效,还有48V输出处有一个1欧姆大功率的电阻是否开路。
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充不上电,充电器有哒哒声,风扇也不转。
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没有开路,倒是它旁边的保险丝断了,但是换上还是没有输出。
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你把充电器电路板拍一个照片,上来我看看是哪一种再告诉你。
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上图
IMG0128A.jpg
(15.97 KB)
IMG0129A.jpg
(16.39 KB)
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IMG0130A.jpg
(15.9 KB)
IMG0134A.jpg
(17.79 KB)
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IMG0132A.jpg
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看看是什么类型的充电器
IMG0131A.jpg
(17.42 KB)
IMG0133A.jpg
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IMG0134A.jpg
(17.79 KB)
IMG0134A.jpg
(17.18 KB)
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用手机拍的,可能不太清楚,见谅
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换3842,再不行换339。两个大滤波电容。
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请问3842 339是三极管吗
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都是集成电路。看来你不是家电维修人员吧?
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细听有“哒哒”声,应该是开关变压器发出的声音,充电器可能是正常的。电风扇不转的原因;1.没有接入电瓶组。2.电风扇或风扇驱动电路有故障。
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我是业余爱好者,惭愧
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充电器不能充电,换别的同型号充电器能充电。
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应该是电路保护了,启动后即保护。看次级整流48v整流管开路否,48V滤波电容是否正常。
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1
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把变压器的脚补焊一下就解决问题。
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更换了集成块,换了整流管,还是**病。只是哒哒声变大一个大的三极管烫手。不知道是什么原因请高手指教
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这说明低压电路有短路的故障,测一测开关变压器低压侧有电压输出没有?输出的电压是多少伏?重点检查低压电路的电容.二.三极管,从你传上来的图片来看;低压电路元件不多,你可逐一检修确定。
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肥企鹅师傅,低压没有输出,电源和充电指示灯的电压随哒哒声波动,波动的幅度不大,请您指教
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低压没有输出?充电指示灯哪来的波动电压?我是建议你测量开关变压器次级出来的电压,不是低压输出终端出来的电压啊如开关变压器次级输出有电压,则检修后面的元器件有无问题。祝你成功
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量一下黑色散热器下的管子,中间脚共用的,两边到中间的看是不是单向通,如果不是给换掉,如果是好的,换下那个324集成
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324已经更换,您说的管子,只用了两只脚,有一只脚空着。
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您的热心赐教
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开关变压器旁边那个大散热器上的管子热的烫手,不知是不是有毛病啊?请师傅们赐教
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空载管子热的烫手,这是不正常的说明低压侧有元件短路或漏电,应该仔细检查
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3842,339是集成电路,2元一个。根据你说的情况和图片判断,应先在次级整流管处测输出电压,如无用交流档测开关变压器次级电压,交流电压正常,可判断为整流管损坏。如无交流电压,检查3842集成块7脚有无启动电压,如有,测8脚有无5伏,如没有,则3842损坏。有5伏检查尖峰吸收二极管和开光管电流检测电阻。
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更换开关变压器下的二极管RF107,这是高压侧辅助电源、给TL3842的7脚供电的。开关管是场效应管2SK1120或6N90。
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已更换,只是直流输出是50V,不知道48V的充电器空载是多少伏?请您指教
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已经修得差不多
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诸位师傅的热心指导,不胜感激论坛的热心师傅们真的叫人感动再一次诸位热心的师傅,在这里祝大家生意兴隆,合家欢乐。
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确实是这个管子击穿短路了,更换后有了电压。您
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还有一点小故障
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48V电瓶车充电器理论空载电压是54V。实际一般在52V至53V之间即可正常使用。
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企鹅老师,只是怎么调整直流输出那?有人说换了LM324要调整输出电压。不知道是不是真的?还请老师指教
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你拍上来的图我看不清楚。一般正宗厂家出品的电瓶车充电器上有二个可调电位器,一个调充电电压,一个调满充转衡流的。你可调节TL431旁的一个电位器至输出电压在空载时为53V即可。
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我这个上面没有电位器。不知道怎么办
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如果没有电位器,空载电压输出在51V也可使用不同的电瓶充电器调整的电阻是不同的,这要看具体的充电器是属于那种电路而定你可先试用一下,看效果如何再说。
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您企鹅老师
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资料说要调整R28
_YHD09LNH03C4]B2PMXPVBI.jpg
(49.62 KB)
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我怎么看电原理图都不像你的那个充电器啊?你那个充电器上有几个开关变压器?下午充电器试过了吗?
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不是我的,我从网上下载的,我的就一个变压器。
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这是不可通用的需要相同的电原理图才可以参照修理。
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集成块我想问一句你是修家电的吗
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您的热心指导
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电动车的充电器48V的,空载输出电压是55.6V这是基准,低了会充不满电。调整TL431的控制级的两端电阻,由主电源经过电阻在串接一个电阻接控制级,在经过电阻对地。就调整这两个电阻。
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你王师傅,我的用的是UC3842 LM324,不知道调整哪一个块?还请您指教
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你的这个充电器中也应该有TL431元件,这是一个基准稳压器,它的外形就像一般的小三极管,在开关变压器附近,仔细找找你就会看到它。
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企鹅师傅,充电器要接上电瓶散热扇才工作,充满了就停止转动有一个问题是空载输出50伏,是不是接上电瓶输出就正常了那?请您指教
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该板上未设计可调元件,你就不要再去调它了,电路本身的输出电压也不会因为你换了整流件或是功率器件而改变的,包括集成块,充电电压和电流的大小娶决于原电路的采样电路,而采样电路损坏的可能性是很低的.接上去充电就是了.
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我用数字表(我的数字表是40元买的)200V档测空载是55V左右;用47型指针表250V档测是51V。看来应该是差不多了,看来不用调整这么多师傅对我的热心指教,最后祝大家生意兴隆,也论坛给我们提供了交流的平台。
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如果充电器没有其它问题,应该是这样
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这么看来;你的那只47型的指针表可能失准了,你如果试充电正常的话,尽管放心使用吧
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学到了技术
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兄弟 多多来学习吧 我会修但不会发图呢 看你发图翩翩羡慕啊 3842 339指的是集成块啊 不会吧找打啊
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最后是什么坏了呀,我的也是这种情况
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这种人不帮也罢 真让人看不惯 花了六元钱 换集成块了,还是换电容了?
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请看27楼朋友的帖子。楼主最后更换的就是这个元件,其实这个元件内部就是两个二极管而己。
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3842是开关电源集成电路
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