电动车48V充电器空载电压114V-家电-数据之家

电动车48V充电器空载电压高达114V,什么原因?这是峰值电压吗?怎么修?
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总不会是采用电容降压的充电器吧。你的表是好的吗？这个电压早该烧爆了吧总不会是采用电容降压的充电器吧。
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我不相信你的测量是准确的，48V的充电器输出电容的耐压一般是63V，这么高的输出电压电容早爆
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再找两个表重新测量一下吧。
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表测的不准。。。。。。。。。。。。
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绝对表不行。换块表再测。
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用指针式万用表测量较为准确，我遇到用数字表测量48伏充电器为150伏的现象，但我换用指针式万用表测量时，电压又变成48伏了
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我不相信你的测量是准确的，48V的充电器输出电容的耐压一般是63V，这么高的输出电压电容早爆支持。。。。
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用指针表测一下吧
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可能是你输出端的那个63V的电容失效了
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你的数字表没电了
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你的表有问题，应该没电
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我修过这种故障的充电器，不爆电容，输出100多伏，原因是电压调整的可调电阻接触不良所致，稍微调一下此电阻即可正常，但最好换新的，并重调输出电压。
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我修过这种故障的充电器，不爆电容，输出100多伏，原因是电压调整的可调电阻接触不良所致，稍微调一下此电阻即可正常，但最好换新的，并重调输出电压。
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支持8楼意见-----------------------------------------
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48v电池的充电器空载电压通常是56V—59V。
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表是好的,原充电器是爆管修好后用数字表测的电压.发现电压太高后就马上切断电源了,其后屡次通电测电压,63V滤电容也没有发热现象,后来我在输出端并接了个10K/1W的电阻,电压就降为55V左右了.
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我不相信你的测量是准确的，48V的充电器输出电容的耐压一般是63V，这么高的输出电压电容早爆支持板凳的看法

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