3842+324电动车充电器无法充电-家电-数据之家

电路如图。故障现象：36伏10安时电瓶，充电器空载电压40.5伏，电源灯红色，充电灯绿色。 1、接电瓶，红色灯和绿色灯闪烁。 2、接220伏100瓦灯泡，电流200毫安，红色灯和绿色灯正常，电压40.5伏；接160W灯泡，红色灯和绿色灯开始闪烁。已经更换4N35、TL431、0.15欧电流检测电阻、初级和次级滤波电容、3842滤波电容、次级整流二极管，故障没有任何改变。想请问各位朋友，问题可能出在哪里？2n5551的作用是什么，手头暂时没有，没有更换。变压器坏的可能性有多大？已经遇到好几个和这种情况相同的问题了，也有3842+358的，无奈只有暂时搁置一旁。恳请各位朋友帮忙解决问题，三四个都是同样问题，不能一买了之。请问各位朋友，这种情况， LM3842+LM324充电器电路图.jpg (166.98 KB)

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我是做充电器的lm324坏了
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多谢楼上回复，又再次尝试更换324，故障现象还是同样问题。测量324的4脚和11脚两端电压11.4伏，应该也是正常的。这个问题，感觉就是可以浮充，当电流小于300毫安时，可以正常充电，大于300毫安转灯电流时，开始保护，反复启动。
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楼主查一下R0 6.2欧姆是不是有些大，看其他充电器图，此电阻大都在1欧姆以下。楼主试着减小一点这个电阻的阻值再试一下。（不要一下减得太多，一点一点来）
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红绿灯交替闪亮，有可能是电池不能充电，有没有检查过电池，或测一下充电电流
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多谢4楼朋友看图仔细，此处在充电器上的电阻是四色环电阻，颜色是：蓝、棕、银、金，应该是0.61欧5%的误差。数字表，取下测量阻值是0.7欧姆，应该正常。另外，R5、R6、R7、R8的阻值，均和图上所标示相同。
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5楼的朋友，当充电器空载时红灯和绿灯正常，带220V100W灯泡时，测电流，200毫安，红灯和绿灯正常。当增加负载到220V160W灯泡时，绿灯变红，马上红灯和充电指示灯熄灭，即保护，然后3842再次启动。由于手边没有电炉丝，无法测量究竟增加到多少毫安充电器开始反复启动。电池是没有问题的，换充电器完全可以充电。我手边总共有三个充电器情况都是这样，另外的两个是3842和358的电路。没有完全相同的图纸，这次就没有发图。
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这属于电动车充电器空载输出电压低的故障。36V电动车充电器最佳空载输出电压是44.8V，调节图中WR2电位器使空载输出电压至44.8V(注意不要超过此限），即可排除故障。
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多谢企鹅兄帮忙，我已经换精密可调电阻调节到44.8伏，接220V160W负载仍然是红灯和充电指示灯熄灭再点亮，问题依旧。按理来说，当充电指示灯为绿色时，应该是浮充电压才对，每一节蓄电池最高浮充电压13.8，那么3节的最高浮充电压即13.8×3=41.4，考虑到温度因素的影响，很多厂家都把浮充电压调整到40——41伏左右；但是当充电进入恒流充电时，每节蓄电池最高充电电压14.8伏，3节最高充电电压即14.8×3=44.4伏。现在问题是当电流增加到一定值，充电开始保护而反复启动，具体到多少电流暂时没有条件测试。
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我不知你是电动车充电器无法充电？还是想试验电动车充电器具体到多少电流开始保护而反复启动？如果是无法充电，按我说的方法，应该是能够正常工作你可接上电动车电瓶组试试充电效果再说。祝你成功
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可能是初级的R0电阻大查一下看。
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这个充电器，接上蓄电池的现象是充电器两个指示灯反复点亮和熄灭，所以才修的。我也给蓄电池充过电，确实是这个现象。想问个问题，如果排除其他故障，电子变压器坏的可能性有多大？还有那个Q2，2N5551如何判断是否损坏？它在这个电路中的作用是否是调节转灯电流或者最大充电电流？顺便回答11楼的问题，电路中的R0确实存在错误，标示过大，在实际电路中为0.61欧姆。
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变压一般不会坏，R0电阻是充电电流电阻，不能太大，TL3842过流保护，R0换小的电阻
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给3842（7）加入24V看是否正常，如正常再撤掉24V看还正常不，不正常就是变压器问题。仅供参考。
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次级WR2调大电流；在初级还可在R7并个2K电阻，看电流上来没？
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说错了，初级是R7换成2.2K,看电流。
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为安全起见，在主滤波电容处接入47K2W的泄放电阻，测两段电压290伏。在3842的7脚单独供电16.2伏（笔记本电源适配器）。 1、当先接通充电器电源，后接通3842独立供电电源，可以正常启动，空载输出电压40.5伏。接160W负载后，马上充电器保险丝处的25W灯泡开始常亮。再次试验，结果相同。 2、当先接通3842独立供电电源，再接通充电器电源，保险丝处25W灯泡常亮，充电器不启动。
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可能您说的不是很准确。次级WR2可以调节空载输出电压，在40.5伏附近上下；R7处更换成1.5K和2.0K，试验结果相同。曾经尝试将R0的阻值降低到0.3欧，试验结果也是相同。

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