电动车的电瓶的寿命是由充电次数决定的吗-家电-数据之家

电动车的电瓶的寿命是由充电次数决定的吗。有人果断断言电瓶只能充电900多次。是真的吗。
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应该不是的，电瓶质量不一样的。
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电动车电瓶的寿命与其充放电的次数有关，但不是主要因素。电瓶本身的质量以及使用中的维护保养也是一个不容忽视的因素。
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充电的时间和充电器的好坏也影响电平的寿命。一般要求放电百分之70就要充电。
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铅酸电池里面主要是正负极反应,正负极涂的都是铅粉,在硫酸电解液下进行化成,经过化成后正极是二氧化铅,负极是铅,放电过程在硫酸环境下会发生反应,正负极都生成硫酸铅,铅酸电池的寿命一般决定于几点,第一点就是在充放电过程中正极会从二氧化铅反应生成硫酸铅,由于硫酸铅和二氧化铅密度的差别,这个过程中正极不断的收缩和膨胀导致结构松散,然后脱落,最终结构崩溃寿命结束,第二点比较普遍的是铅酸电池的正负极活性物质都涂在铅板栅上,铅板栅本身是一种铅合金,有一定的耐酸性,但在充电放电过程中和电解液硫酸会缓慢反应,最终大部分反应完,致使电池没有导电架构,寿命结束,当然专业做铅酸的还有其它一些不是很主要的寿命结束原因,比如说不可逆反应,早期失效什么的,这些占铅酸电池寿命结束的比例不大. 锂电池正极使用钴酸锂,负极使用石墨,充电过程中锂离子从正极析出到负极,放电过程中从负极跑回正极,它寿命的结束一般也有两点,一点是这个不断充电放电过程中正极微观结构会存在部分的不可逆变化,这样正极容量会逐渐损失,负极也会存在部分不可逆的结构变化,导致循环过程容量逐渐损失,最终容量小到一定程度电池寿命结束,还有就是锂电池内部环境中电压较高,里面的电解液在循环过程中不断的分解,最终电液干涸,电池内部无法导电,寿命结束,这种一般来说电池循环三百次后多容易出现,其它比如什么断片等等占锂电寿命结束的比例并不高. 从以上简单的介绍大家一定要有个清醒的认识,电池寿命结束它是电池自己本身内部的结构发生变化,这些根本不可能能够有任何外部的东西去改变它,那些所有什么修复器都是骗子玩的把戏,绝对不可能有任何的效果.
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电动车电瓶（铅酸式）从充满电到放完电，放完电后再充满电，充满后再放完···如此循环（900多次，还真没见过这样的电平，听都没有听说过。）在这种情况下，楼主所说正确。 5楼所说有道理。最后那一杆子有些过头，有些修复器针对某种状况的铅酸式电平还是有修复效果的。
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不换极板修复电瓶又是骗子把戏。。。。。。

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