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铁路大亨Ⅱ之第二世纪
发布日期:2013-3-8 18:43:27 作者: 出处: 浏览:238 人次 【

“铁路大亨Ⅱ”的资料篇“第二世纪”的推出,无疑又给该系列游戏的忠实支持者注入了一支兴奋剂,使这股“铁路旋风”愈刮愈烈。就笔者自己的感受而言,这两部游戏无疑是我见到过的最出色的模拟经营类游戏。我不得不由衷的感谢游戏的天才设计师——菲尔·斯坦梅尔及其制作小组,为我们提供了如此精美的游戏。我相信凡是玩过这两部游戏的人都会有这样一种感觉:设计与制作的细致程度几乎到了苛刻的地步,它可以让你在游戏进行的过程中,通过一些最微小的细节时刻感受到游戏制作者用心之良苦,制作之精美,并让玩家由此获得全面的享受。
  游戏的画面支持1024X768及十六位色显示,其逼真细致且富有活力的景物精心营造着不同的氛围:一方面是工厂里繁忙地运转机器,码头上繁忙操作的吊装机,以及畜牧场里在欢快吃草的牛羊还有那令人倍感温馨的小木屋,这一切是那么的欣欣向荣,充满生机;另一方面却是众多铁路巨子们冷峻的面容,以及他们用铁路编织的弱肉强食的钢铁王朝。游戏的音乐采用CD音轨是典型的美国乡村音乐,,旋律悠扬悦耳很容易将人带入一种淳朴的乡村生活的气氛之中,更值得一提的是游戏的音效,在游戏中你可以听到火车飞驰的呼啸声,车站的大钟和人们的嘈杂声,更有意思的是开头那个只闻其声未见其人的解说者,如果你长时间不理睬他,就可以听到独具特色的鼾声了(有意思吧!)。
  不仅如此,该游戏的最大成功之处在它于打破了以往模拟经营类游戏的一贯模式,即游戏中的一切都围绕着“金钱至上”这一唯一的主题,玩家所要做的就是处心积虑的去积累财富。而在“铁路大亨Ⅱ”尤其是它的资料篇“第二世纪”的剧情中,你会发现金钱并不是万能的,甚至有些任务的完成根本与金钱无关,而是需要你在规定时间内最大限度的综合利用现有的条件统筹安排完成任务。这无疑大大增强了游戏的挑战性和通关的乐趣。相对前一部作品而言,“第二世纪”整体上给人更强烈的紧迫感,同时它还增加了一些新的设施如:军需库、兵营、兵工厂、弹药厂以及跨海大桥。
  好啦,究竟是被授予荣誉勋章还是在瑟瑟的寒风中被扫地出门就看各位的表现了。
  
  剧情一:一举两得
  1932年的美国处于内忧外患之中,一方面经济萧条使美国的经济陷入低谷;另一方面正在迅速崛起的日本对远离美国本土的阿拉斯加虎视眈眈。基于这两方面原因,美国政府决定修建从西雅图至费尔班克斯的铁路。这样一来既可以创造就业机会又可以加强阿拉斯加的防御。政府会提供给你一些现成的铁路和车站还有一千五百万的起动资金,再有就是你每年一百五十万的薪金了。但这些同修建几乎要纵穿北美大陆的铁路线来说,只是杯水车薪,在铁路修建的过程中,必须经过加拿大国土,幸好加拿大政府已同意你的铁路穿越这个国家,但该国政府要求你向其交纳一定的税金,所以你在其国土上修建铁路的费用要提高25%。可选择的辅助条件:
  1. 钢铁收益增加30%
  2. 公司资金增加20万
  3. 燃料价格下浮20%
  铜质奖章——在1846年以前,你完成从西雅图至费尔班克斯的铁路。
  银质奖章——在1846年以前,还要使公司净资产总值超过一千万。
  金质奖章——在1846年以前,除了完成以上两项任务外还要运送12车厢的旅客或货物。
  
  剧情二:英伦保卫战
  英国凭借英吉利海峡顽强的抵抗着德军的猛烈攻势。希特勒为了使英国屈服开始出动大量飞机对英国本土进行狂轰烂炸。尽管英国空军进行了顽强的反击,但英伦三岛也蒙受了巨大的损失,尤其是为各地输送军需物资的铁路线几乎陷入瘫痪。而你的任务就是修好铁路并在12天内及时为各地运送所需物资。可选择的辅助条件:
  1. 机车速度提高10%
  2. 加速性能提高30%
  3. 工业产量提高15%
  铜质奖章——各运送四车皮食物、两车皮士兵、两车皮军火到牛津、波特兰和利物浦。
  银质奖章——各运送八车皮食物、四车皮士兵、四车皮军火到牛津、波特兰和利物浦
  金质奖章——各运送十二车皮食物、六车皮士兵、六车皮军火到牛津、波特兰和利物浦
  在这一任务中你一共有10列机车去完成任务,记住是仅有的10 列,因为在完成任务的过程中,你不仅不能修建车站,进入股市,而且即使有机车损坏了,也不能购买新的机车,而且更糟糕的是尽管在这一关中,资金并没有问题,但你每天允许修复的被炸毁的铁路是有限制的。但不管怎样,决不能让日不落帝国落入德国人的手中。为了自由,努力吧!
  
  剧情三:卫国战争
  刚刚结束了英伦三岛的运输任务,游戏又将我们带入了历史上着名的苏联卫国战争。为了遏制德军的疯狂进攻,苏联军民展开了艰苦卓绝的保卫战。你的任务就是要向各战区及时的输送武器、弹药和士兵,阻止德军对国土的占领。每一战区的沦陷与否,取决于该战区的敌我力量对比。每向该战区运送一车皮武器、弹药或士兵,则我方对该地区的控制权数值加1点; 而每一敌占区使敌人在其相邻的区域内每天增加3点的控制权数值, 如我方区域与两个敌占区相邻,则敌人在该区域内每天增加4点的控制权数值, 依此类推。如果敌人对该区域的控制权数值大于我方,则该地区沦陷。(具体情况详见“公司手册”的领土一页)。
  在本关中,各地武器、弹药和士兵的数量是有限的,而敌人是从地图左侧开始进攻的,因此把守住相邻的关键区域是制胜的关键,应优先将物资运往那里。如果你将有限的物资运往整个版图,是不可能保证在规定时间内最大限度保住战区的。“同志,你的出色工作会大大降低财产损失和避免更大的牺牲,努力吧!”。可选择的辅助条件:
  1. 加速性能提高30%
  2. 行车安全提高50%
  3. 车站滞留时间缩短40%
  铜质奖章——在1941年6月22日——7月22日内,沦陷战区少于 10个。
  银质奖章——在1941年6月22日——7月22日内,沦陷战区少于 5个。
  金质奖章——在1941年6月22日——7月22日内,沦陷战区少于 3个。
  
  剧情四:奥地利铁路的重建
  1946年,二战后的奥地利开始着手战后的恢复建设,此时国内的铁路线千疮百孔,这极大阻碍了各项建设的进行,因此当务之急是重建铁路,而且为了避免卷入以美苏为代表的东西方两大势力的斗争,奥国政府决定自力更生,保持中立。在这一剧情中将有艾萨伯德·布鲁尼,汉克尔·范·多那斯马克与你一争高下。可选择的辅助条件:
  1. 电力铁轨的造价降低20%
  2. 商品收益增加30%
  3. 车站建设费用减少50%
  铜质奖章——在1966年以前,完成500车皮的运送任务。
  银质奖章——在1966年以前,完成1000车皮的运送任务,并有 5百万的工业利润。
  金质奖章——在1966年以前,完成2000车皮的运送任务,有一千万的工业利润和三千万的个人资产。
  
  剧情五:阿尔泰山的资源
  1946年,战后的苏联准备重建穿越西伯利亚的铁路。你的任务是修建铁路并获取阿尔泰山脉的资源。在这一剧情中你不可以买卖股票,进行工业投资。可选择的辅助条件:
  1. 年薪增加10万
  2. 机车费用减少25%
  3. 电力铁轨的造价降低35%
  铜质奖章——在1967年以前,运往OMSK的钢铁达到100车皮。
  银质奖章——在1967年以前,运往OMSK的钢铁达到100车皮,修建从OMSK到VCADIVOSTOCK的铁路,并使公司资产达到一千万以上。
  金质奖章——在1967年以前, 运往OMSK的钢铁达到100车皮,修建从OMSK到VCADIVOSTOCK的铁路,并使公司资产达到两千万以上,还要在两地间完成20车皮的运送量。
  
  剧情六:柏林墙下的阴影
  1948年,被柏林墙分隔的东西德之间,由于不同国家性质矛盾而出现紧张局势。逐步升级的趋势是整个柏林的空气几乎凝固。更糟的是封锁使城市物资极为匮乏。 你必须在6月25日以前,将足够的物资运抵柏林以度过封锁期。此剧情物资分散,因此要注意路线的安排,还应将如何装卸货物的标识旗调成黄色,这样一来就可以一次运抵柏林多样货物而中途不会有物资被卸下了。可选择的辅助条件:
  1. 行车安全提高25%
  2. 机车速度提高10%
  3. 加速性能提高15%
  铜质奖章——运送八车皮食物、五车皮柴油、四车皮士兵到柏林。
  银质奖章——运送八车皮食物、五车皮柴油、四车皮士兵、三车皮钢铁到柏林。
  金质奖章——运送八车皮食物、五车皮柴油、四车皮士兵、三车皮钢铁、两车皮军火、两车皮武器到柏林。
  
  剧情七:超级火车
  新技术的应用带动了铁路业的崛起,与之相伴的是诱人的巨大财富。法国政府相信:利用高速火车进行旅客的运输,并开展邮件快递业务,会为政府带来可观的财政收入。于是你被授权完成这一
  任务。可选择的辅助条件:
  1. 燃料费用降低15%
  2. 机车速度提高10%
  3. 电力铁轨的造价降低25%
  铜质奖章——在1981年以前,使个人资产达到5百万。
  银质奖章——在同一时期内, 除了实现以上目标, 还要完成 200车皮的运输任务,并使机车平均速度达到60MPH。
  金质奖章——除了公司资产总值要超过一千万,并连接巴黎、第戎、里昂、马赛,其它同上。
  
  剧情八:枢纽西雅图
  1977年,你获得了兴建以西雅图为交通枢纽的铁路干线的授权,并得到了二百五十万的启动资金,而且在头一年内,你拆除各种建筑的费用是打五折的。不过不要高兴的太早,去看看燃料柴油的价格吧,可整整提高了一倍。建议应从城市以北的INVERNESS、GREEN WOOD、UNIVERCITY三处着手建设。可选择的辅助条件:
  1. 建筑物的拆除费用降低40%
  2. 铁轨建设费用降低15%
  3. 购置机车费用降低20%
  铜质奖章——在1993年以前 , 修建从SEATTLE到SHORELINE和 SEATAC,并完成
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