电动车充电器红灯充、绿灯满的疑问？-家电-数据之家

电动车充电器显示红灯时，说明正在充电，充满后显示绿灯，这时它的工作情况是怎样的？不及时拔掉会造成过充吗？有时充好长时间也不能变灯，是怎么回事？我的理解是：当电瓶充满电的时候，内部电路检测到电流下降到某值时，启动绿灯告知充好了，（仅仅是启动了绿灯，以提醒我们充满了，其工作状态并未改变，更不是关闭了输出）
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绿灯亮表示第二阶段完了，该进入浮充阶段了，一般变灯后再充2小时左右就可以拔插头由于浮充时电流很小，所以电池会很安全，一般充一个晚上也没事。不过由于没有单片机控制停止充电，所以会一直冲下去，时间太长了当然对电池就没益处最好能换个有修复功能的充电器，这样对电池的寿命有好处。用三段式的充电器，电池的寿命会大大的缩短，你可在网上查查相关的资料。
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沙发的回答，好多使用1年后的电动车，有时充电一个晚上也不变绿灯，有时则能变，是充电器有故障么？所说的第二阶段，即浮充阶段是充电器控制了电流？还是电瓶已经进不去恁大的电流？虚心求教
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电池有毛病。。。。。
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好多使用1年后的电动车，有时充电一个晚上也不变绿灯，有时则能变，是充电器有故障么？不一定，电池组故障也是这个表现。所说的第二阶段，即浮充阶段是充电器控制了电流？还是电瓶已经进不去恁大的电流？前者是主要的。
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好多使用1年后的电动车，有时充电一个晚上也不变绿灯，有时则能变，是充电器有故障么？不一定，电池组故障也是这个表现。所说的第二阶段，即浮充阶段是充电器控制了电流？还是电瓶已经进不去恁大的电流？前者是主要的。
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“好多使用1年后的电动车，有时充电一个晚上也不变绿灯，有时则能变，是充电器有故障么？不一定，电池组故障也是这个表现。” 这个说法我认同，一般大多是电瓶问题。（也认同灰太狼86719所说）各位朋友
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能变灯说明充电器是正常的，充电时间有长有短说明电池中有坏的了，根据电池用的程度不同，造成充电时间不固定。三段式充电器是先恒流，再恒压，最后才是浮充。在第二阶段时，先用1.6-1.8A大电流猛灌，然后在充电器的输出电流控制电路管理下，逐渐减小，当充到98%以上时，输出的充电电流会减小到200-300mA，这时充电器就认为电池已充满，于是绿灯亮起，第二阶段就结束在随后的浮充阶段，由于输出的电流只有30-50mA，相对于大容量的电池来说，基本没什么影响所以你的第二个问题的回答是：充电器控制了电流大小，不是电池充不了大电流。
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回复你，7楼，所有回帖朋友，因本人从没对充电器的次级电路做过研究，才提出以上问题，又因我的超威电瓶使用两年，累计约10000公里，前几日电量还很足，突然一夜之间电瓶冲爆了，电量严重下降，只好换了一组新的，我认为确实是电瓶寿命到头了，但对充电器有百分之十的怀疑，吓得我充几个小时就拔掉，看来这个怀疑是多余的

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