什么样使串气的四通阀能制冷（放弃制热功能）-家电-数据之家

一台春兰空调脱开四通阀线圈后制冷状态还是串气经过一阵敲打后能正常但是该机后又是这样串气。串气的时候把四通阀线圈接上都无明显变化一但进入制热状态后就是断开四通阀线圈也不能回到制冷状态了  （这时敲打也没有）。关机后重开又是串气状态。" k# j& Q5 n3 p/ Z # g4 v8 n; S- h0 \* s 现在我想这样能使该机不换四通阀（该机用于厂家食堂夏天蔬菜保质以后无需制热）$ m9 N1 o5 E; q* F 能不能把四通阀阀块固定在制冷状态。（具体可以怎样操作）0 j: A" R) g5 ?% c; k 我想能不能把四通阀上的其中的毛细管用封口钳夹死而只能向一边滑。请指点下。
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拆除四通阀，改成单冷的不就行了？
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可以试试.实在不行取掉改单冷
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拆掉我知道啊（就是麻烦就是最好能不拆直接让他固定在制冷状态。. X. t5 c0 M! }4 F$ O' u 或者能不能再制冷状态把阀体某部位弄变形让阀块动不了% B, K$ V* w$ X6 |! Z/ g+ q! v( X 0 _" w0 B4 W2 m7 w( x' G 封闭其中一根毛细管可不可以让阀块只能滑向一边。
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卡死的滑阀固然可以处理，可串气故障就难了，即便固定在制冷状态，串气会影响制冷效果的，还是拆掉比较可靠些。
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楼上的不是说阀芯变形串气而是滑块没到位串气。
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没有这样操作过的人吗？看来只能自己解决
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当电磁线圈处于断电状态，先导滑阀在压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管1′后通过毛细管4′进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞腔两端存在压力差，活塞及主滑阀左移，使2与3、1与4接管相通，于是形成制冷循) ?& e0 y2 n  `$ F4 t: V0 E4 m 按原理，无论制冷与制热，驱动主滑阀的压力都是从毛细管1{也就是高压排气管上的那根}进入活塞腔的，于是好像可以在线圈断电状态下，确定换向到位钳死毛细管1，只要你能钳死，便再也不会有换向动作了~~~* W( y1 q' Z6 o7 f3 ]9 n# z 我上的有图，不知道能不能看见，如看不见  那么就群聊吧。 W)VU{UXVE6ZNWK2@_`AH$$1.jpg (22.21 KB) $W)VU{UXVE6ZNWK2@_`AH$$1.jpg$
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四通换向阀串气有两种情况：1、滑块磨损串气是在怎么搞也修不好的。2、滑块未到位引起的串气，只要在制冷状态运行正常时（不串气时），将四通换向阀线圈保持不通电就行
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四通换向阀的结构与工作原理0 F4 [! M7 s" U- v2 o 1、四通换向阀的构成    四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。 2、四通换向阀的工作原理, 主阀的管口（4）连接于压缩机高压排气口，管口（2）连接于压缩机低压吸气口。（1）、（3）两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。按图所示，（3）接冷凝器进气口，（1）接蒸发器出气口。6 O; R4 Z- @: [4 A! ^ . X/ V  x7 L+ F# q+ Q   当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。（如图所示）当电磁阀通电时，电磁力吸动控制阀阀芯向右移动，毛细管E与D相连。主阀内右端空间成为低压，高压气体经活塞II的排气孔进入主阀内左端空间，推动阀芯移向右端，管口2与管口3连通而管口4与管口1连通，蒸发器、冷凝器的功能对换，系统转换成制热循环状态。( [2 T3 ]  N; C) ~ # E' L& ?2 ^$ E) c1 g 3、四通换向阀应用中的注意事项!    ( f9 B" u; r" E1 N. [" m" T       a）四通换向阀的各接口焊接应严密、可靠，避免出现假焊、虚焊等不良现象；0 M( w8 A  v3 K$ P       b）四通换向阀不应出现与其它管路、部件碰撞、摩擦现象，以避免造成噪音及部件损坏等后果       c）四通换向阀线圈应固定牢固，避免出现松动现象，影响四通阀吸合的可靠性( l( Y) ]; D% D1 T' d3 `5 T0 k ; h2 M+ Q" n# O. L  u, U; j' @    d）四通换向阀在焊接时必须采取有效的降温措施，以防置在焊接过程中因高温引起阀芯变形，造成部件报废；    e）使用中四通换向阀的四根管路应为2热2凉，如出现温差过小或无温差，说明四通换向阀高、低压已经串气，应及时更换四通换向阀。2 T3 K6 \" v/ [) e! D6 _/ X 四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍& H2 O. a7 E8 O* h( c* V' d    主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。    当系统处于制冷状态时，电磁线圈不通电，控制阀释放，阀芯因弹簧力作用移至左端，毛细管E与C连通，B与D连通，主阀管口4 内的高压通过毛细管B、D进入主阀内右端空间，主阀内左端空间经毛细管C、E连至低压出气口2，主阀内部压力为右高左低，活塞带动滑块移向左端，管口2与1连通，4与3连通；: T, q3 {# S3 a& P3 l: O & K, b5 ~6 \5 w0 ]4 y+ T& @ 当系统处于制热状态时，电磁线圈通电，电磁力的作用使控制阀阀芯移向右端，毛细管E与D连通，B与C连通，主阀内左端成为高压而右端变成低压，阀芯被推向右端，管口2与3连通，4与1连通。图像-06.jpg (23.32 KB)

图像-05.jpg (22.28 KB)

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那是痴心妄想,即便暂时好了,也是后患无穷.按照你的要求:就是拆掉它. 肯定可靠.
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嘉版啊此人定要一意孤行，你看他7楼的回复，摆明了欺负我们坛中无人嘛/ u4 v) h9 y7 M# B1 ~7 ` 所以我们回帖看他满意否？
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不管是制冷还是制热,按照四通阀的原理来说任意一根毛细管都有用的.夹死后如果四通阀在压力的作用下停机时可能产生压力变化.让滑块动一下,所以夹死不可取.最好拆除四通阀.,改成单冷机
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有道里
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我处理过，是这样处理的：先用改装过的可以收制冷剂和加压试漏的压缩机回收制冷剂，然后拆除四通阀改成单冷的，这样一劳永逸。
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坛里强人不少
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恭喜你即节约，又环保。我们都是放了F改。

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