国内空调加注机和冷媒回收加注机市场分析-家电-数据之家

盛夏来临，大部分汽车维修企业当前最大的业务量应该是来自于空调系统的检测、养护和维修而在汽车空调系统的检测、养护和维修业务中，有一种设备是最常用到的，那就是空调加注机。汽车空调系统在检测、养护和维修时，经常需要将空调系统中的冷媒排出。但是，冷媒如果直接排放到空气中，一方面会对空气造成污染，另一方面会形成冷媒的浪费，因此目前维修企业往往使用冷媒加注机将空调系统中的冷媒回收，待空调系统检测、养护或维修完毕后，再将到空调系统中。因此，空调加注机往往又按照功能叫做冷媒加注机。 ) {( [+ u6 H& j2 m 1.市场扩容为汽保设备厂商增加了无限商机由于国家对汽车产业各种利好政策的支持，使得国内的汽车市场在经过金融危机的短暂低迷后迅速升温，可以预见，2009年国内汽车保有量的大幅度增长将是一个必然的结果。而汽车销售市场的增长，带来的则是维修行业的扩军，自然也为与之息息相关的汽车保修设备行业创造了无穷的机会。, s7 D( m5 m( [; ^/ s2 V 根据维修行业管理规定，维修企业开业，一些设备是必须购买的，像本期专题的主角——空调加注机就是一、二类维修企业开业必备的设备之一。除了一、二类维修企业，现在许多的路边店都购置了空调加注机。随着汽车的普及，车主对于车辆的舒适性要求越来越高，空调系统则是车辆重要的舒适性装备。维修企业都将空调系统的检测、养护和维修当做重要的赢利项目之一，因此，不管规模大小，维修企业都将空调冷媒加注机作为企业必备的设备进行采购。0 y* t8 u/ O" [. ?* W5 c0 ^ 2007年年底，国家环保总局和交通部联合下达文件，要求自2008年1月1日起，从事汽车空调维修的企业应当逐步配备R12冷媒回收设备，在汽车空调维修过程中，必须将R12冷媒回收再利用。根据这一规定，只要维修企业开展空调方面的业务，就必须配备空调冷媒回收加注机。对于汽保设备生产企业来说，这则规定带来的是无限的商机。 . w5 d5 l E) u i. Q8 C5 N 2.市场混乱让维修企业的选择无所适从$ E' v/ k7 Q- Z5 l/ D3 W 不过，目前国内汽保市场上，空调冷媒加注机的品牌众多，产品功能繁杂，性能和质量参差不齐，而且价格范围从两三千元到六七万元不等，让维修企业的选择显得有些无所适从。而一些别有用心的汽保设备经销商对于空调冷媒回收加注机的性能进行淡化，甚至有些经销商给用户灌输“冷媒加注机没有太多的技术含量，大家功能都差不多”的概念，以误导维修企业客户。不少维修企业贪图一时之利，选择了性能较差的空调冷媒加注机，导致使用时冷媒回收不干净，抽真空时真空度不够，加注时冷媒计量不精确等等，所带来的直接影响就是客户的空调系统出现故障，最终造成企业在客户中的满意度和信任度下降。# J3 U0 ]% A r" [ 当然，空调冷媒回收加注机市场的混乱很大程度上还在于行业缺乏相应的标准，大量质量差、性能不可靠的产品充斥市场，使得维修企业无法按照标准去选择。不过，维修企业应该明确一点，空调冷媒回收加注机产品是有很高的技术含量的，不同品牌的产品技术上的差距，直接反映到产品的性能上。市场上高端产品与低端产品的差距主要体现在以下几个方面。! Z6 R" T2 J: C. b8 @. s1 J9 Z （1）可靠性。高端产品由于技术含量比较高，故障率低，一般可以保证在1~2年内免维修，而低端产品的维修周期一般为3个月至半年。（2）使用便捷性。高端产品由于自动化程度高，具有完备的操作步骤提示，对使用者的技术储备要求很低，基本实现了所谓的“傻瓜化”操作。低端产品由于自动化程度低，必须要求使用者具备较高的技术能力，才能正常使用。（3）适用面广。高端产品因为其功能多，可以完成许多低端产品不能完成的工作，因此可以在更多的领域发挥作用，实现一机多能的效果。另外，高端产品的电子计量工具一般能达到±5 g的精度，低端产品一般只有±10 g的精度，相差至少一倍。高端产品一般具有大量的保护人员及设备的设施，像系统压力过高的时候能够自动停止设备运转的超压保护装置，而低端产品很少具有这方面的设施。
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把制冷剂（工质）说成是“冷媒”，凭这一点就完全是错误就足以说明不专业; w4 Q, J% T6 {% v4 s- O 这不是一般的习惯性叫法，而是标示在一种产品（设备）上，这就是完全不同的概念了; D7 {# s6 E* B4 W+ k# D 冷媒和制冷剂是两个完全不同的物质（介质），作用（用途）完全不同

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