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空调器制冷系统维修安全操作规范空调器的制冷系统是一个压力系统，并且在维修时可能对其进行焊接、通电运行等操作，如果违规操作极有可能存在爆炸、触电、烫伤和冻伤等危险。为了维护操作人员的切身利益和生命安全，请各维修人员自觉遵守以下安全操作注意事项。8 ]# m' k: y' t8 W( {  整体检查  如果需要检测机器的压力、系统各点运行温度值等参数，若为分体机必须在连通室内、外机的情况下进行并确认高低压阀完全打开；  如果需要连接压力表检测压机排气压力，请在机器静态时连接好压力表，避免在运行时连接造成高温烫伤；$ s: J" v3 f2 d S2 T! A; S  如果需要用手感触压机排气口至冷凝器段管路的温度，请先用手指快速试探，以免造成烫伤；$ x+ b) R( S( G; J 二、焊接操作 C、如果需要进行焊接操作，必须先使用抽真空后的制冷剂钢瓶收回剩余在系统里的制冷剂，在焊接时请戴好防护眼镜； D、放氟过程中，不管是通过钳断工艺管放氟还是采用内六角扳手拧开高、低压阀门放氟，操作人员都不能面对工艺管口，高、低压阀门口或对着他人排放，避免被氟利昂冻伤或油污溅到身上，以及对环境造成污染； E、更换电磁四通换向阀，焊接时应用湿毛巾对电磁四通换向阀主阀体进行包扎保护，如果湿毛巾受热温度上升过快，应马上往湿毛巾上面淋常温水进行降温处理，避免主阀体受到高温影响其工作性能，同时一定要注意防止水珠进入电磁四通换向阀内； F、铜铝连接管的加长管焊接操作，必须从铜铝连接管两端的铜管处焊接紫铜管加长连接管，喇叭口切割长度应尽可能短，焊接时应用湿毛巾对铜铝焊接部位进行包扎保护，避免铜铝焊接处受到高温影响； G、焊接时请遵守相关的焊接安全操作规程；* ]# g0 E# r& W* \ m; s _5 ]. ?" | 三、系统压磅检漏  如果需要对系统进行检漏，必须使用氮气进行漏点的检查，严禁使用其它易燃易爆气体。充入系统的氮气压力不允许超过3Mpa；  在使用充氮接头进行充氮时，接头不得对着人和其它可能造成损害的地方，以免接头飞出伤人或导致其它损失；  严禁在压缩机工作的情况下充入气体检漏；. } W1 j5 T# i: Q9 Y h) V6 i  严禁关闭高压阀使用空调器自身压缩机对系统进行加压检漏，此种情况极易造成压缩机爆炸的恶性事故；  严禁使用空调器本身压缩机对系统进行抽真空操作；  通电运转, C8 N6 [4 _, U! ^6 p' Z- W  在单独对分体机室外机组进行吸排气的测试时，不得关闭高、低压阀门并严格控制压缩机运行时间在1分钟以内；  在对室外风扇系统进行检查时，必须保证在空调器前面板和风扇网罩安装好的情况下，首先用手转动风叶，检查运转是否顺畅，有没有碰前面板、中隔板等，如果需要，再装好顶板钣金进行通电运转； ^2 r ^. x2 I6 @2 O4 X  在通电的情况下检查机器请遵守相关的电工安全操作规程；  压缩机的检查和更换6 t8 P; {9 N1 l  检查压缩机故障时，首先应对压缩机的机壳外观、电气元器件部分如三个接线端子接线情况，外置保护器等电器部分进行检查，检查无误并确认高低压阀门打开的情况下再进行通电运行检查，运行时间严格控制在1分钟以内；  如果需要用手感触压缩机机壳外表面温度时，请先用手指快速试探，以免造成烫伤。  如果需要对压缩机进行吸、排气性能检测时，可单独拆下压缩机在空气中通电运转，当排气管无排气时，须迅速停机，整个测试时间不得超过1分钟；  不允许对压缩机三个接线端子线路插错和利用压缩机进行抽真空操作；  更换压缩机时，新压缩机应在试用、安装焊接时才拔掉吸、排气口橡胶塞，换下的压缩机要求及时用透明胶或其它胶带、橡胶塞封、塞好吸、排气管口；  加氟操作  如果需要在低压侧进行动态加氟操作，请使用复合式压力表缓慢地进行，不允许把制冷剂钢瓶倒置（加注新冷媒制冷剂如：R407C、R410A等情况除外），尽可能保证加入系统的为气体状态制冷剂。若为分体机必须保证此过程中室内、外机处于连通状态（高低压阀完全打开）。) k! S0 u5 G. r6 g  加氟过程中同时观察系统的压力情况以及压缩机的运行声音，如有异常请及时终止操作。) k! y* {% O" Z% {* k: J: g- C  系统制冷剂完全泄漏时，经检漏补焊并且保证系统的真空度合格后再加氟。  严禁使用制冷剂钢瓶充入其他可燃性气体在维修时使用，以免引起混用，一旦充入系统极易引发爆炸。  收氟操作  在制冷系统有漏点的情况下，严禁进行收氟操作。否则会形成在高压端关闭的情况下，低压端因为有漏点而进入空气，此种情况极易引起压缩机爆炸的恶性事故；' C4 [# g; ~. `. L0 A* S! f8 [  当移机需要进行收氟操作前，必须先运行空调器对整机性能进行检查，在确认各项参数正常时，方可进行收氟操作；+ o3 [0 K, U6 b8 c# M  进行收氟操作时，必须在低压三通阀的工艺管上连接压力表，当压力为0.1MPa时停机；  迅速关闭低压阀；+ }% n. K; ~# B- b3 |  系统管路清洗; q" L: O; s# ^: o+ ~2 B, p  在系统漏点的补焊维修结束后，须使用氮气对管路系统进行清洗；0 S3 h9 o$ b6 H( e5 W  如果是压缩机绕组烧坏的室外机系统，在焊接新压缩机前，必须使用F113清洗剂（三氟三氯乙烷CFC-113）对室内外的系统管路进行清洗；) `3 j" y; d. F! L* D# k  整机清洗  如果需要对机器进行清洗，必须先断开整机电源及拆掉相关的电气零部件，接上电气部件必须在各连接处完全干燥之后进行；! S/ F, ?7 d2 E4 d9 l 清洗过程中压缩机接线柱必须做好防水保护措施，如果不慎沾水，请用干净的布擦干，并尽可能使之在最短的时间内完全干燥。
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制冷系统违规维修操作案例空调器的制冷系统是一个压力系统，并且在维修时可能对其进行焊接、通电运行等操作，如果违规操作极有可能存在爆炸、触电、烫伤和冻伤等危险。为了维护操作人员的切身利益和生命安全，本文结合市场服务人员在对家用空调器的制冷系统维修过程中容易出现的不规范示例加以列举，希望广大的安装维修服务人员认真学习并严格遵守客服部下发的《家用空调器制冷系统维修安全操作规范》的内容进行制冷系统的安全维修作业。) k: |1 x2 t3 P! R) M C3 b! M7 w  压缩机爆炸实例: x0 L! B2 D) r9 s) I7 u 空调器不制冷的原因很多，需要对空调器各部件的运行情况进行全面检查，找出具体故障问题进行维修处理。其中系统有漏点，造成制冷剂泄露是空调器不制冷的原因之一。在市场实际操作中，在进行制冷系统检漏时，常出现如下违规操作： 1、违规检漏操作导致压缩机爆炸操作过程：关闭高压阀开启压缩机利用压缩机对室外机制冷系统进行充注空气加压，以便进行漏点的检查运行数分钟。) |" }& J) G( M$ t4 结果：压缩机发生爆炸。! D8 V w2 I8 x7 N9 U! M- k8 a 过程分析：主要为压缩机吸入空气运行的危险性  压缩机内部有一定量的冷冻机油（350cc—950cc 随机型的大小而不同）；  在特定的压力、温度条件下，冷冻机油会发生自燃，造成压缩机内部出现异常高温、高压状况，最终会造成压缩机壳体破裂继而发生爆炸0 g- w9 B8 g2 [- P6 c9 Y 压缩机发生爆炸的条件：  空调器制冷循环系统高压侧发生堵塞；  压缩机运行；: O, `& {+ ^1 y3 R$ }5 z1 n  吸入空气； G8 m4 c1 A a; l& i 压缩机发生爆炸的机理：% w/ O: c# y' e 空调器制冷循环系统高压侧堵塞压缩机运行吸入空气数分钟压缩机过热冷冻机油过热汽化压缩机内部油气混合物大量增加，温度、压力持续增加一定压力、温度时，压缩机内油气混合物自燃，温度、压力急剧上升超过压缩机壳体耐压强度继而发生压缩机壳体爆裂。: R& O- ]% e7 m6 d* n 应对措施：9 Q. e% @+ e. z8 w8 [ 在进行制冷系统漏点的检查时，不得使用空调器自身压缩机进行打压，必须在停机状态下使用氮气按规范进行。0 K8 ]6 G2 q+ i, {" G* ? 2、移机时（含更换室内机或需要回收制冷剂的操作），违规回收制冷剂操作引起压缩机爆炸空调器移机也是一种经常性的业务，在移机过程中均需要进行制冷剂的回收。但是如果操作不当，同样会造成压缩机爆炸的严重后果。操作过程：压缩机运行关闭高压阀空调器系统低压侧泄漏吸入空气运行数分钟压缩机爆炸7 c/ F: K8 B6 ~- z7 P 过程分析：因本台空调器制冷系统存在漏点，系统内因低压侧存在漏点已经没有制冷剂或残留少量的制冷剂，导致压缩机吸入空气并且在高压侧关闭的情况下运行，最终发生爆炸。压缩机爆炸的条件以及机理同上。. T6 i O% t" N& U 应对措施：在进行空调器移机作业前，必须先开启空调器检查运行参数。确认各性能参数正常时，在三通阀工艺管上连接压力表，方可关闭高压阀进行制冷剂的回收，当压力为0.1MPa时停机。二、压缩机接线端子冲出，造成事故在空调器的制冷系统维修时，经常需要对制冷系统的部件进行更换、焊接，然后在试运行中会遇到压缩机接线端子飞出伤人事故，下面介绍其发生的过程以及原因； A0 T$ v2 N( l( x' g. J8 B 发生过程：接线柱玻璃体融化接线柱飞出原因分析：空调器制冷系统中氧化皮较多，随冷媒的充注进入压缩机，冷媒的张力使氧化皮浮于压缩机的顶部，粘附在接线柱内面的玻璃体，缩短了接线柱与压缩机壳体的爬电距离，压缩机通电运转时发生的“闪络”烧损产生的高温融化了玻璃体，造成接线柱在空调器系统中的压力作用下飞出。应对措施：在进行制冷系统部件的更换（压缩机、四通阀、毛细管、卸荷阀、高低压开关、补焊等）时，须对制冷系统冲入少许的氮气进行保护，防止由于焊接时的高温产生氧化皮，焊接结束后，再次使用氮气吹净系统。对于压缩机线圈烧坏或使用时间较久的系统，由于冷冻机油变质以及其他物质反应造成制冷系统的洁净度很差。此时，须使用F113清洗剂（三氟三氯乙烷CFC-113）对制冷系统进行清洗。1 w) O3 T9 {& t" _* v {, [6 {" {7 b 结束语：上述列举的案例，均是由于维修人员贪图一时省事，没有严格按照维修规范进行操作引起的。经调查和了解，市场的实际操作中经常有本文中的违规操作出现，同时也由于一些不规范的操作而付出了惨痛的代价。+ p- F; H# ?; S1 F& J 特别提示：请广大的空调器服务人员关注自身的安全以及身边所有同事的安全，在作业时相互提示和协助并请时刻牢记：你的健康和平安是对亲人最大的奉献

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