从压缩机的吸气口（或低压阀）吸进机油的危害？-家电-数据之家

既然气液分离器有个作用是防止液态制冷剂进入汽缸。防止“液击”的产生。 G# }+ q: w' B5 H2 x: { 请问： " N* p' n5 A: Q; y0 W% s6 E2 ~, K 1. 从压缩机的吸气口（或外机低压阀）吸进机油也是液态的，它对压缩机有危害吗？ 2. 液态制冷剂进入汽缸会有“液击”的产生。 “液击”到底是什么？它对压缩机的损害在什么地方？
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在出气管打开的情况下可以用注射器加，如果压缩机是连接在一起那只能从低压阀加冷冻油，危害不大，
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气液分离器里都设有两层伞形细孔板，进气口在最上方，出气管伸进分离器在第二层伞形细孔板下，口部还转了弯（改变了出气方向）。5 _% }0 u( D6 y$ d$ l' T8 c) Q) X2 Y 空调在一般情况下是不会产生制冷剂液击事故的，但系统加液过多，或环境温度和室温过低时，难免会有些过潮（过湿）混合气体被压缩机吸入，当进入气液分离器后，由于分离器筒体的扩大和两层伞形细孔板的作用，过潮（过湿）混合气体中的带稞粒性的液体得到迅速膨胀而蒸发成气体（筒体外表面的热量交换），最后还是完整的气体进入压缩机。; C6 {3 R4 v/ _/ R Z2 d% C4 H 给压缩机加油，油通过管路进入分离器，由于压缩机的进气管在分离器里口部转了弯，油滴不可能正好对准了出气口直接进入了压缩机，加油完毕静置后再由平衡孔（回油孔）自然流进压缩机，所以不会造成液击事故。再则加油的数量和运转的时间都得到了限制。" l4 {4 t6 W" H4 E) g2 z* u; } 顾名思义，所谓“液击”，就是液体直接进入了压缩机的气缸和气阀造成的撞击（敲击）的破坏性损害。轻者磨损压缩机的气缸和机件，重者损坏气阀直至爆裂机体。
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同意!注意适量!一般都是这样加的.
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新买的泰康4519T压缩机低压管上带了个阀，以前没用到过，请问此阀的用途是什么？是否是防液击的？请同行不吝赐教。。

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