春兰KFR-50柜机回气管结霜-家电-数据之家

我修了两台春兰50 柜机，回气管结冰，打开面板，发现蒸发器下半部结冰，上半部无凉感，开始以为蒸发器脏了，清洗后故障依旧，怀疑蒸发器堵了，结上压力表后发现压力只有3KG，测电流也比额定电流小，随后加氟至正常的压力，回气管的冰化了，空调也恢复了正常。按赏常规判断，回气管结冰都为蒸发器脏、内风机坏、氟多、蒸发器堵等。可缺氟引起回气管结冰却不知怎样解释，请高手帮忙分析一下8 f! @; _1 {' g; Z- k) ^
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我也碰到过这样的问题，不知有哪位高手能说清楚点。
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不缺氟时低压为4.8kg，对应的蒸发温度为+5度缺氟使低压为3kg，对应的蒸发温度为-6度  c, Y: P$ E) I/ Y7 `" n5 b* q 所以: A2 ?; a$ }0 e* p( q ; t/ {& ?$ D) ^$ @8 x 蒸发器上的冷凝水就结冰了
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风机坏了，过滤网脏了，同样也会结冰。
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我也遇到过由于缺氟引起的蒸发器结冰，新安装的，管道加长后没有补充氟里昂。补氟后故障排除。
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风机坏了，过滤网脏了，同样也会结冰。 --------------------------------------------以上为引用. X! K8 o5 J' a  T9 x3 s8 B" |1 I0 O 只要确实不缺氟，即使如此也不会结冰只滴水，原因：蒸发压力，对应温度( k  l5 p& L' i6 t* w& y 只要见到回气管或蒸发器结冰，你测压力必定过低除非你的表不准。
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是不是风机转速不够哈~   F  `+ I, e+ t" q% O 6 K) \- q- d/ k0 \3 k7 J% w$ p 哎
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你把蒸发器洗一下就好了风机转的快慢你一看就知道了
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呵呵绝对是堵在分液器的位置了，而且是冰堵，你用热毛巾一敷就好，但是下次开机的时候可能一下子有出现了，把氟加够有可能得到解决，因为当压力高于0.4MP的时候蒸发温度高于0度，水就不会结冰最好的办法还是长时间彻底抽真空附带加热管道以清除系统中过量的水份。
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好像还没有人说清此机因缺氟所造成的回气管结冰的原因
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[quote] 广德同力  在 04-9-13 15:59 发表: 0 A/ p4 U9 _0 ^ 好像还没有人说清此机因缺氟所造成的回气管结冰的原因 [/quot' c0 H+ b) g( m: {; @ . _& ]; c+ K% y7 [+ d6 O' e6 Y 我分析过了，柜机的蒸发器是并列式的，各段的制冷剂是经分液器分过来的，当其中部分分液管由于某些原因堵塞后，整个蒸发器的容积因此减少，相当于用了一个小蒸发器，此时的蒸发量将会大幅减少，而压缩机的吸气量仍然维持不变，整个蒸发器还畅通的部分出现低压（一般会在0.2-0.4之间），大量还未来得及蒸发的制冷剂进入回气管和压缩机，所以这个时候不仅还畅通的那部分蒸发器会结霜，回气管会结霜，甚至气液分离器和压缩机都有可能结霜，此时就算是制冷剂少了需要仍然还是会在回气管位置结霜，加制冷剂也于事无补。请大家多指教
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呵呵，可楼主的实例是加氟后工作正常。如果原机系因堵而造成回气管结冰，那么加氟后能排除堵的问题吗？如果原机不是堵，只是纯粹缺氟，岂不是可以推出：回气管结冰-----可能系统缺氟，而这可能又是大多数同行所否认的。
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呵呵我们只能这样分析，若分液器的冰的量不是很多，加氟的时候能让低压压力高于0.4MP，管道内的冰的量就会慢慢化掉，空调可恢复正常工作，但是如果冰量较多，这个操作就没有效果，因为没等你低压高过0.4，这边高压压力开关已经动作了，这种现象我认为只会发生在并联蒸发器的系统中，确实是比较少见的故障，但是我确实亲身遇到过并解决了这个问题，而且这个问题也是把我为难了好长一段时间。另外我认为也不能把这个经验推而广之，即绝对不可以推出：回气管结冰-----系统缺氟的结论，我们可以这样推论：并联蒸发器系统，回气管结冰-----可能部分管道冰堵，而系统缺氟并不是导致这一结果的根本原因。欢迎大家讨论; [4 C8 f# W  W. L1 J( `3 c: z ! t9 t4 d- P8 i2 M
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[quote] 列文  在 04-9-13 01:42 PM 发表:$ c% m4 c  d4 x ; S; R; k3 W$ e 呵呵绝对是堵在分液器的位置了，而且是冰堵，你用热毛巾一敷就好，但是下次开机的时候可能一下子有出现了，把氟加够有可能得到解决，因为当压力高于0.4MP的时候蒸发温度高于0度，水就不会结冰最好的办法还是 . 同意
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还是没有人能准确的分析出回气管结霜的原因，我说过了蒸发器没有堵，也不脏，内风机也没有问题，我修了两台，打开面板后都是蒸发器的下半部全部结冰，而上半部没有凉感，加氟后都恢复正常。6 s. K0 R$ h3 X  c: Q7 [ 不知有没有人碰到过这样的故障，贴出来大家讨论一下
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我也碰到过这样的问题，不知有哪位高手能说清楚点
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6 O7 B; @# ]8 F5 T/ ~ 你晕不晕啊，下半部结冰说明下半部的蒸发器没有堵，而且里面的压力很低，就象冰箱的蒸发器一样，上半部其实已经在分液器入口处就堵了，我已经帮你分析过为什么会出现这个现象了，你没有仔细看我的帖吧？
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不缺氟时低压为4.8kg，对应的蒸发温度为+5度3 V3 l# t% h# f  o9 G1 C4 I 缺氟使低压为3kg，对应的蒸发温度为-6度& A7 W( p& l5 f" D( L , a. R# O% w2 R 所以: i/ L- r3 y5 I$ _/ e  j( W : q; k% F) E: W( {' Q 蒸发器上的冷凝水就结冰了7 V3 k' a6 H  b* o: \  m" O8 N. v3 U& k , J: J) S/ y  Q 蒸发器结冰导致热交换降低 # I; U% z3 V* @. Z7 e& R1 s. o 里面的制冷剂因无大量的热量不能蒸发完全这样就导致液态制冷剂进入回气管   f+ U+ K% b$ X6 G* o5 由于有保温管回气管蒸发热量不足使管温下降到冰点以下回气管头和气阀就有可能结冰 . t3 H; l% ]! a! N2 h4 I$ S+ n/ f( _* w 但若缺氟量大不会导致这种情况9 v" D" v' `* {1 B- G! y ) l- I+ O# u; t& M* v, ?0 D 工作时间短也不会这样- M' o% c  o4 B2 f+ D+ w$ s 5 i/ W5 p% g7 Y( v 制冷剂多蒸发温度高造成结霜不会结冰 8 s  Q3 P. n) E( h$ A 回气管堵造成的二次节流# q& m" o: ~, d+ t2 _# g 也可能结冰或结霜
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老兄在南方还是北方  北方块该散不出冷了  气温低也结霜
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非常赞同列文的分析.
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我非常同意列文和狙击手的分析6 _; W* S# J; x& p 他们分别解释了两种不同故障下导致的回气管结冰列文所说的相当于内机蒸发器面积变小---氟利昂相对过多--液体在回气管蒸发--造成回气结冰，当然不是绝对会这样，因为在热负荷较重时，蒸发面积减小，低压压力也可能在0。4MPA以上，不会造成结冰。相对来说狙击手的分析比较常见，今年夏天我们多次遇到这种情况，用户往往报修为内机漏水，而这种漏水现象独特，开机可以几小时内不漏水，但一漏水就是大量的往下漏，这是因为内机的冰块同时溶化所致，前提是有内机低温保护，否则看下面分析：0 e  L- V/ x- }- @9 x7 _ 因为空调有少量的少氟，于是在内机蒸发器进口处开始结霜，近来有些空调为了降低噪声，内机风速不是很高，这样霜层不能溶化相反它还会不断的向出口方向延升，因为被霜层履盖的地方没有充分进行热交换，这样造成三种后果，1。有部分进风被堵住了，内机风量相对减小，降低了铜管的热负荷。2。内机蒸发器铜管内有充分的液体制冷R22向低压回气管方向走。3。因热负荷降低，系统的低压压力开始降低。这样的后果就是造成结霜的面积得以不断的扩大，直到布满整个蒸发器。所以正如狙击手所说，要开机时间足够长，只要时间允许，上述故障完全可以造成低压回气管结霜。4 y3 f+ w/ W8 n& b 当然，有些空调设有蒸发器低温保护，还没有等回气结上冰就外机停了，但这是另外一回事。
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别问我是谁的论述有理有据，非常佩服论坛里这样的人物应该多点才是啊
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你说的问题我想应该是你想问空调缺氟都该高压接霜的为什么会回气管也就是低压接霜呢是这个毛病吧.那就是因为高压接霜的是毛细管在室外机,低压接霜是因为春兰的空调贵机毛细管在室内机.事情就是这么简单
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是不是可以从以上各位的高手的发言得出结论：回气管结霜也有可能是缺氟。前提是缺氟较少，且工作时间较长还有就是无防冻保护。
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我也遇到过类似问题，不知做何解释。内机各部件正常连接管正常，加氟就好。
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7 L5 r2 q$ B% c  P5 R* H 在并联蒸发器系统中，应该可以这样说但是在挂机中这样的几率就更少。
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正常情况下缺氟不会造成回气管接冰。除非回气管折堵或者毛细管堵才会有此现象，以此情况看应该是毛细管部分堵塞，在你补加氟的同时随着压力的增大有可能全部通畅。
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' C, Z- `+ h) k# f$ @1 t8 Y6 b 6 U5 d6 a# ]/ U3 b6 @# u% G; _4 X 这个观点我比较同意。如果回气管结霜还要同时看蒸发器结霜的情况，如果蒸发器只是局部结霜而回气管也结霜，说缺氟很难让人信服，而如果蒸发器全部结霜，则也不能说明缺氟，正常情况下气温较低（室温20度以下）制冷运行较长时回气管结霜属正常情况。加氟来提高压力可以避免结霜。但这并不能说明原机缺氟。
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# K$ Q3 E* }( L0 T: e 不知你有没有看懂我的贴子，我说过了蒸发器没有堵，而是肯定没有堵，如果蒸发器堵的话，它的压力、电流是会有变化的，在加氟后至正常压力时，电流必定增大。我修的空调在加氟后电流、压力都正常呀你说的冰堵我也有不同观点，同样的分液器为什么两台空调都是堵上半部呢？
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9 e  h+ k- K+ W- X! c- W 你分析的很有道理，但我说的是为什么蒸发器下半部结冰而上半部为常温（春兰空调的蒸发器通过分液器分为上下两部分，而防冻结传感器刚好放在上半部蒸发器的进口处，所以不进行防冻结保护）而在加氟后上半部蒸发器温度恢复正常。   再说一下，如果回气管折不会导致蒸发器结冰，只能导致回气管结冰。
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  |0 B$ }6 k: D4 h" c 您有什么证据说明蒸发器肯定没堵呢？
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会不会是蒸发器管道鳖了.我以前也有遇到过而且是室内机和外机连接管道处瘪了.(是在室内的)引起外机回气管结冰,低压3kg.恢复后制冷正常.
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你好，通过你的分析长了不少见识，但还是有些疑问？, t& ]0 d9 n' P) I! {! W3 ~; S 1、如果蒸发器堵了，当压力正常时，电流必定增大。 2、如果蒸发器堵了，空调不会正常工作，上下两块蒸发器的温度不会一样。制冷效果一会好。' b' n2 v5 R- @: e3 r 我说过了，空调在加氟后压力、电流正常，上下两块蒸发器温度一样，制冷效果明显好转。
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我也曾修过一台科龙120柜机回气管结冰，也是由于缺氟。加氟后试机正常
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这个问题另人费解。房间内热负荷过小会不会这样
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不缺氟时低压为4.8kg，对应的蒸发温度为+5度1 N" ?- i; s' e. E3 V4 O5 ? 缺氟使低压为3kg，对应的蒸发温度为-6度 1 G1 p) V. h4 x, n! b 所以% A2 O2 F  C& |9 W' B  P ( R. r: H% g! {. H; k) E* o 蒸发器上的冷凝水就结冰了
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8 o% U, y9 E: u : K% Y9 i) i* a6 M, N5 F 你分析的有道理，可不知为什么下面结冰而上面常温？
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毛系管在市内。对吗:ww:
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缺佛结冰现相比较少。但的确有。
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你说的问题我也见过，我曾修过一台格力挂机，开半个小时从出风口扇出水珠，打开内机机壳发现蒸发器结露特多，修几次都不行，最后发现低压压力0.4MP比正常低了0.5MP，加氟到0.45MP后试机，正常，说明机器缺氟少，结露比正常多，制冷剂循环量不足，（下面我也不知道怎么说了）反正同鑫说的问题是机器缺氟
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空调与冰箱的制冷工况不同．空调制冷热交换温度要求零度以上，铜管不能凝霜．要求毛细管口径粗，Ｒ２２
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空调与冰箱的制冷工况不同．空调制冷热交换温度要求零度以上，铜管不能凝霜．要求毛细管口径粗，Ｒ２２流量大及注入量大．循环快．冰箱制冷要求温度０度以下，毛细管细，Ｒ１２注入量小及流量少，气化空间大，铜管接霜．
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我碰到过风机失速的~~~~~~~~造成回路结冰。氟气多的话也会造成回路结冰的~~~~~~~~~~~
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当缺F2不算多时,F2压低,F2流动就慢,停留时间长了一点.自然就会结冰.当然机要开久一点才会.
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1:由于缺氟造成蒸发压力偏低,对应的蒸发温度也低 2:从毛细管出来的气液制冷剂因节流的原因气体成分相对叫多,所一接冰
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这种现象是室外机过滤器脏堵,用钳子夹一下过滤器.强行制热.压力25时停机.复位后制冷.如不行反复几次.再不行换过滤器.
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[audio03]当低压缺氟时内机蒸发器下端要结霜阻止了热交换，导致回气管内制冷剂无法吸收热量而结冰。
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:yw:一台海尔新装挂机，开二个小时外回气管结冰。压力为3kg 制冷还可以。后来换了一台外机可以了，原因不知。:ww:
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今天碰到一台空调是缺少制冷剂引起蒸发器结冰.加了冷剂就正常了.
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氟少了，吸气压力低了，蒸发器表面是会结霜的，导致换热效果差，从而结冰，制冷量也少了，没有堵啊，这很正常啊。加了氟就好了还有什么不明白的？
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我上次修一台松下的机，当时我是在中山，我以前我在湖南那时候我们加氟是低压为０.４兆，我到了那里也以为是加那么多．结果低压加到０.４后回气管结冰了，　我搞不懂，后来我加到０.５－０.６兆后正常，我也搞不懂　只是书上是这么说的，也没有说原因，我想可能和冰箱差不多了，冰箱的压力低，它的回气管都结霜了，对吗？
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同意10楼说法,我也没听说清此机因缺氟所造成的回气管结冰的原因 .
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我们商场的美的空调是分体柜机,先发现室外机回气管没有包好的部分结冰,然后到压机就不结拉,过1天又有人告诉我室内机风速小. 我还以为是室内蒸发器脏呢,我用刷子把蒸发器清洗拉一下,吹的风稍微大点,在制冷的时候室内机出风口有很多水珠,我把空调模式放到自动上,空调总在除湿,打开下面蒸发器与水槽连接部分有水模式在制冷和送风的时候最高风速还是风不大请问这怎么办啊? [modreply=超级,狙击手,时间：2005-8-4 13:05]最好发个主题帖[/modreply]
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那是你自己不明白  呵呵你见过吗？
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风机坏了，过滤网脏,冰堵也会造成蒸发器结冰啊,
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我认为可能是蒸发器一端堵塞或回气管被折瘪造成二次节流产生出的现象．
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原理我不知道，只知道挂机不冷，柜机回出现这种情况
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这个问题我常见到，
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这个问题要是多方便的原因， 1：风的流向问题，蒸发器下部风的流量较小，风的阻力较大。使蒸发器下部的热交换较小6 k) K0 c. o: p7 H7 L- | 2：蒸发器在设计时，流量分配器到下部的毛细管较长，加之系统差氟，蒸发器的蒸发温度又低，长时间运转，必然造成回气结冰7 N! N8 E, D' Q 3在制冷系统中，空调和冰箱不同，冰箱要求低温，蒸发温度在0下。而空调调节温度，蒸发温度在8-12度之间，蒸发压力在4.5-5.5之间，虽然系统压力只有3kg但不等同没有制冷能力，空调和冰箱相比实际是一种过量工况下工作    以上是我个人的想法，不妥之处，请各位同仁量解
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哈哈．我遇到个美的的回去管接霜的．什么都没有问提，就是不行我都没有修拉．不知道的是马上问题
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压力。电流都真常。回气管到蒸发器结霜。才装三天。管路没有扁。                      /加佛到没霜再停。
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回气管结冰是不会少F的只有多或者说是内机脏或者说回气管子前折了液管结冰才是少F少F后流量不够相当F正常而管子面积加大了这个时候它就会结冰因为它的冷凝和正发压力差变大了就会很快很快的朋长11
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三楼说的就是结冰的原因,还用讨论吗?
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我也修个三匹柜机,加够雪种时电流升到15安至20安时保护停机,再也开不了机?要放少到2公斤压力才能开机.室外机冷疑器上部好热,下部不热.室内机的蒸发器上部结霜下部不凉,后来发现是蒸发器的分液器里面有二路堵.直接焊开装新分液器.抽空加雪种回后正常工作
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同意列文，狙击手的观点。肯定是分液不均，蒸发温度到零下上部冰堵，加F 后温度为零上，就不能形成冰堵还有一种可能就是分液阀焊接工艺造成的分液不均。
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我遇到一台新空调，故障表现为不制冷，检查发现室内蒸发器接满冰，由于接线错误用遥控器停机后空调压缩机一直工作，把错误改正后空调制冷正常。
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蒸发器没有堵，也不脏，内风机也没有问题，打开面板后都是蒸发器的下半部全部结冰，而上半部没有凉感，加氟后都恢复正常。这种情况很多哦.
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回气管压力0.3M是正常的我量过多台3匹格力机:室外35度,回气管结露,回气管压力0.3Mpa.
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那是因为缺氟后，液体的氟只供应半个蒸发器，但是压缩机的回气还是一样，从使下半部分的液体的氟气化吸热，而使下半部分蒸发器结冰，而使冷气无法释放，时间工作长之后蒸发器就会全部结冰，而使回气管也结冰
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二匹机如果二根都是气管的话是没有分配器的，三匹机就不同了一根液管一根气管就有分配器的，没有分配器容易走近路，而且还有物体的重力作用，这种现象应该在检修冰库中是常见的。二匹机是它的结构所造成的，它的分配管是竖放的，所以缺氟时容易造成这种现象。
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春兰空调多为活塞式的压机,如果是活塞式的,你可以先认识她3 ?! ^. |7 k/ z% g7 R% L 6 H2 S& d! h; l5 D! n$ B 活塞式压缩机和旋转式的压机不同之处! L# p: ~' y! r; R% @6 t' O3 c 活塞式压缩机是由活塞,气缸,高底压伐片,曲轴,连杆组成,和摩托车气缸的原理差不多,他的伐片非常密封,曲轴中间有弯曲的小洞,在高速的运转压机底下的油从曲轴中间弯曲的小洞吸上升,撒向四周,起了降温和润滑作用,也降底了油的粘度,活塞式压缩机壳内空间是底压,而旋转式的压机壳内空间是高压,所以旋转式的比活塞式温度就高得多,也就是说活塞式停机温度慢慢升高,旋转式的停机温度慢慢降底,在正常的情况下活塞式的压机温度开机比常温低,有的还有结露,在缺F的情况下回气管有结霜结露也是常见的,这个原理就是压机的伐片非常密封,压机的空间是低压,在缺F的情况下,由于回气的管道大,而伐门的闸口小就有个落差,加上压机的吸气力大,也就产生了第二次或者三次节流,就在伐门处结冰结霜是常见的这是我个人的看法,维修师傅们也可以发表自己的看发
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精彩。。。。。。。有收获，。。。。。。。。
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是滴，是滴2 o0 n; P% l" N4 O6 a" G 我前天也与见了这样的事情· 在一个大型服装超市一台5P的空调因为回气管螺冒开了，加F修复后还有4台5P的都是回气管结冰，应该不回都是堵滴吧，所有的风机啊，过滤网都检查过% Z: R7 U# s, m5 f* D+ i 测了压力也正常‘美的’有吹舞现象，过几分钟后就停，完了在开。不知道是咋回事~& y, w: x1 e* }9 y 请高手指教
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肯定是缺氟,我也遇到几次,都是春兰柜机,可能与蒸发器的走向设计有关,我也说不清楚,但加一点氟就好了
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～～～～是不是内机风机转速低使蒸发器结东东啊
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板主分析的很对,理论基础很强,值得学习.
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我遇到的也是春兰机是五匹的三相柜机,拆开一看蒸发器上半部正常,不太凉,下半部好多冰,测压力0.4KG左右.加氟没用,后来我将冰化了后把温度调到25度,原先是18度.结果正常了,再调回18度,4个小时后又是好厚的冰,各位说是什么原因.
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其制冷效果跟它的环境温度也有关呀我前段时间就碰到过上下就差2度就可以    在有检查一下蒸发器  风机  风机电容  还有过滤网.
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缺氟
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回气管结霜的原因是蒸发压力低。
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以后碰到这样的问题，你不防先测低压压力看看。就会明白了
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蒸发器肯定脏.如果不脏回气管不会结冰.你加完氟后提高了蒸发温度冰也会化.主要检查一下蒸发器
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广德同力有一篇文章：  关于回气管结霜是否可能是缺氟造成的投票你搜一下挺好的值得看与争论
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我修了几台每的也一样不只怎么解释呀
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缺氟----蒸发器结冰-------蒸发器通风不畅--------继续结冰------蒸发器低温-----过多液态冷媒回气管蒸发-----------如此恶性循环-----------回气管结霜----------时间长---------回气管结冰循环循环下去，个人理解，仅供参考
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我比较同意阻击手的关点，另外个人分析认为内机的分流器有问题在少量缺氟时引起分流不匀也会这个样子
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缺氟加上就好用我用过
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我不是修空调的,不过我建议谁有这型号的空调把氟放掉一点试试把结果再发上来!
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我认为是蒸发器一端堵塞或回气管被折瘪造成二次节流产生出的现象．有一台我安的新机由于安装时把回气管折瘪了就出现过这个现象,后来把回气管搞好后,这个现象就没有了
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我也碰到过是格力的柜机放在机房里24h制冷的回气管结霜(结冰)蒸发器上半部结冰开制热化完后可以正常使用好长时间4 @2 X6 F3 A3 q  M6 z2 T
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蒸发器清洗一下,在看风机转速
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我也碰到过，最后就是加氟至0.5MPA。空调正常。
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各个品牌的空调都有这样的问题，春兰，格力，美的，海尔，科龙，华宝，新科，奥克斯，格兰仕，王牌，东宝我都遇到过，春兰的老机型修起来比较麻烦一点，无非就是那几个毛病，但是加氟的占百分之三十左右

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