系统严重脏堵-家电-数据之家

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压缩机应该也快坏了
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油质发黑是明显，空载电流测试来说，还行，压缩机都要1500，不晓得能不能更换干净的冷冻油，市面上油14元一公斤
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换油可能也不行呀.系统内一定要搞干净
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怎么做，从哪里下手？个中高手一一指点为盼
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把毛细管焊下来，再用氮气冲洗系统．压缩机用冷冻油清洗
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没遇到过、、、、、路过
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看冷冻油的颜色可能压缩机也快了，加一点氟进去快速用氮气冲冲。
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格力5P的吧？如果是三洋压缩机的话你找冷冻油SAY-56T把原来的油换掉，注入量是1700CC，让压缩机运行10分钟后再换掉油，这样浪费一点油是为了压缩机里面含杂质少一点，一定要找氮气把系统全部吹洗几次，而且要焊开系统分段吹，压力可以开到20KG用手捏住氮气胶管一紧一松的放气吹洗，这样吹效果是最好的，过滤器和毛细管组件一定换掉，在液阀后面加个硅胶过滤器，抽真空的时间2小时以上，加F后运行一段时间收F再换一个硅胶过滤器，这样完成后我保证你的机不会再堵
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学习，
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格力5P的吧？如果是三洋压缩机的话你找冷冻油SAY-56T把原来的油换掉，注入量是1700CC，让压缩机运行10分钟后再换掉油，这样浪费一点油是为了压缩机里面含杂质少一点，机子是格力KFR-7253的; D( U; @$ F2 S( M 想再请教一下，运行之后再更换油，要不要再次焊开压缩机端口，还是把机子真空，直接把油当氟加入。
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压缩机ZR36KH-PFJ-522 谷轮压缩机
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我以前更换一台线圈绕组被烧的压缩机，冷凝器内吹出来的油都是黑的，用过一种系统清洗剂，是汽车冷气系统用的，效果不错洗得干净，你试试。
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请教十三楼的，汽车冷气用的清洗剂是哪一种牌号？是用氮气和着吹还是直接倒进去，再倒出来？
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油都黑啦，据你所述情况可以判断安装造成的，用氮气把系统吹几次，加装硅胶过滤器，过滤器和毛细管换新的，压缩机完了如果要用的话也时间不长。建议更换新的，不然你所收的费用全泡汤啦
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除非你拆机回来，要不然用氮气吹好像是不那么现实的，这么重一个瓶，你要拉去吗？什么品牌没注意到。我以前是这样做的：（晴天）先装上压缩机，断开两根内外机连接管不接，两阀门均打开，在排气连接的"U"型管的中部断开，然后连接上一个三通接头，三通的另一接口连接上一根50cm长的“12”的铜管，铜管的另一头开喇叭口（带铜帽），从此喇叭口处加入50mL清洗剂，然后用铜头或胶塞（安装空调时从内外机连接管上拆下的）封住此口，启动压缩机3分钟，此时清洗剂混合系统的脏物从高压阀喷出。再重复上步骤，直至高压阀喷出物不再黑为止，一般4、5次即可。最后用冷剂冲洗一次，以尽量冲干净残留的清洗剂。
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兄弟，别忘了内机也有毛细管和过滤器。
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一堵就拆成这个样子可惜了这台空调你堵哪拆哪不就好了码一般是过滤器那堵了，清理一下过滤网上的脏物就行。现在你拆了，你焊的时候一定要用氮气保护焊。
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报修的时候，还以为是内机毛细管的事情。后来更换过之后，没有用，压力打不起来，查外机，才知道整个系统脏污，机子也不是安装的原因，从2004年安装后就没有动过，也没有修过。第一次修。所以并不是一看到就脏，只因为随着水落，脏堵显见而已。各位高手继续发表高见，明天把机子拆回来修，修理全程会在各位的关照之下进行，修理过程陆续上传。
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这样的机子，修好了使用期很难保证。。。。。。
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格力三匹柜机，按照你的型号机器应该是在保修期内系统确实很脏做法是将系统清洗干净然后毛细管压缩机一起更坏还有就是内机和管路必须清晰干净看看内机毛细管因为是在保内当旧件返回就是了因为这样避免以后发生故障的潜在发生建议上述部件更换
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做售后有这么复杂吗呵呵既然是做售后处理用户是第一最好还是全部更换掉至于返回旧件灵活一点了
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如果机子能更换就好那就不需要我们修理部门，只是在河北，格力允许用了这么多年后退换机么，对于两器，格力不允许自行更换，必须得到审批，请问你审批得过么？没有漏、没有堵，只是脏，如果你没有能力修的话，降级，真的降级的话。维修点那是自认素质差，就不需要我们来讨论技术，技术差的售后，能生存和发展么，所以很多事情，都是不得已，躲不开，修理无非就是以最小的代价来恢复机子的性能。而不是一锅端，如果持有二十三楼观点，应该到销售部门，都是新的，不行就更换。3 [- i7 Y7 y" J$ O6 y0 x, h 只是一切还是在继续
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修理的第二天做的事情

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事情真得很难做，自己做得畏难，恐怕各位也是存了一样的心思，只是维修的见着了难，总是又喜又惊，喜有了新的挑战来提高自己，惊的是太难修了，不如查查线，更换板子，更换器件来得快，望各高手继续指教，如果交流止于更换器件，上门两次就能解决的程度，交流的东西也就有限5 h A0 L6 ?" R2 H5 第三天做的事情四通阀组件的清洗（四通阀计划更换掉，阀体清洗没有保证） 1、四通阀的低压管子连在储液罐子上，从四通阀和消声器上分出储罐，因为罐没有法子用海绵，买香蕉水两瓶倒入之后，不断晃动，倒出，再倒入新的，反复数次，用氮气吹，妈的真是脏，光吹洗储液罐体部分都费了一大瓶子氮气。; d! i: R9 _+ T$ E0 i3 \& L8 X 记得要第二天还得吹一遍，不能存有香蕉水。接压缩机低压的管子用海绵冲干净。 . D8 }( P9 ^# M M 2、四通阀高压管上连有消声器，消声器下面是通往压缩机高压的管子。焊出来。管子单独吹干净，上面有高压保护器（就是用来显示E1高压保护的那个器件）可不管。直接吹。消声器不可塞入海绵，试过，进得出不得。因为吹出不来，吓出了一身冷汗。里面空旷看不见。 + d. M W" v$ j8 k& @+ e% h 3、四通阀接往散热器的管子在左边，这根管子较短，焊下来冲洗干净就成。 4。右边一根管子在粗阀门上，参看散热器图（昨天已清干净）( v3 m0 M& U/ @ 估计明天结束清洗，更换配件和内外机焊接起来。明天再说吧 DSCI0056.JPG (251.6 KB)

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更换材料明细 N* k# D4 c% k- ~ 压缩机已经取得审批更换，保修处理。0 K* e# U: L1 l 1 zR36kH一pFJ一522 00100066 kFR-76W/LE1 2 四通03025210 四通阀高压是直头，原装的是弯头，又要改装。! c* g% d) b/ ^) Y8 x7 y | 3 辅助毛细管03015224 4 室内主毛细管03004205 * n0 z0 u/ ^9 f8 t' K0 D7 D+ x 第四天的工作是组装外机和内机 1、先把内机毛细管组装回去，内机装配起来。 # I, Q3 z6 D& V) Q/ i 2、外机辅助毛细管焊接回去。 - ]+ b1 b7 @5 W0 ]1 n$ z# `, P% y 3、四通阀各管子在外机上定好位置，划出位置标志（插入之后，顺着插入管和阀体划出一条上下直线，取下来，确认位置准确，放在地上，用湿毛巾包好，可乐瓶子装满水盖子打一小孔，一面洒水在毛巾上，一面焊接四通阀各管子，也可以放入水槽，没有洒水来的方便。 4、四通焊接完之后，压缩机空载试机（确认新机无异常），焊接起来。大小阀门打开，再试空载电流8到9A，正常。 5、内外机装配结束。管子全部连好，打压力20公斤。内机没有打住，弯头烧损一根，返工焊好，内机不可用大焊枪，火力过猛。7 t1 l) |, y3 [# S 今天保压一天，明天加氟，越到完工的时候，越是有点紧张，不晓得顺不顺利 DSCI0057.JPG (250.03 KB)

复件 DSCI0072.JPG (247.02 KB)

复件 DSCI0067.JPG (285.57 KB)

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分段用丙酮或CCL4清洗，再用N2吹，最后更换压机才算是彻底的维修呀
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第六天5 e" J+ b6 C$ X& z9 y' H 收官的时候到了，事情成不成还在今天，修理量来说，比直接把配件拼装起来要难。因为配件是干净的。+ L* D/ O3 c' p0 S j% M 一、在液阀后面加个硅胶过滤器，抽真空的时间40分钟，用衡器定量加氟2.4公斤氟，（不提倡用压力加法,因为出现效果不好时, 难以判定是不是氟量够不够的问题）# C2 e. O- c% ~9 O5 A 二、终于可以加电运行了，电流10A 、压力4公斤加氟后运行一段时间收氟更换过滤器里面的硅胶,颜色正常蓝色,制冷正常, 三、制热却不行,压缩机有真空敲缸的声音,还有堵,制冷行，制热不行，那么辅助毛细管？放氟焊开，过滤网子还是脏堵，说明过滤器应该是加双阀上，两面过滤，8 \: q% v. n" {9 d! d8 d3 [& {4 t 四、再次更换新的辅助毛细管组件，再次加氟。制冷制热一切正常。体会& Q6 J g/ |$ g2 `2 } 本次维修出现的问题：. y6 q) Z* `5 o0 I/ F0 N" w 1、对于系统大修，必须做好维修记录，出现问题，以作判断，况且大修之后的空调交付使用出现问题，也可以用来调阅修理内容。 2、一定要经过一天的打压之后的保压过程，焊点过多，如果有漏，前功尽弃。焊接内机管子火力过大弯头坏一个。外机过滤器没有焊到位，漏焊。 3、对于大修，虽然难，也不可多得，因为借此加深对整个管路系统的把握。( l3 S9 h* k9 i8 }8 n8 I 4、时间上面尽量充裕些。 ) k& Y" J1 m& t2 g 在此致谢各楼的朋友的提供的无私意见和帮助。
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用四路化碳清洗，然后给空头加一个油过滤器

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