洗涤系统用什么？-家电-数据之家

不知各位师傅们在清洗系统的时候。是用四氯化碳还是用的是什么？我一直用的是四氯化碳。但现在好贵喽。不知无水乙醇的清洗效果怎样？有没有其它的代用品
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高压氮气，重复真空，打压，干燥。效果奇佳。
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还是你说的饿前一种啊。。。。
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不知大家有没有用过一种汽车空调清洗管路的液体没有，跟罐头一样的包装的不知是什么东东的东西，他上面说的是倒进管路然后再用气吹，吹到干就可以，但不知能不能用在家用的空调上
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使用四氯化碳清洗系统有一个隐患，会造成系统结蜡；使用氮气清洗也并不完美，对压缩机严重烧毁的系统清洗不彻底；专业的系统清洗需要使用R113清洗液，清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂，拆卸压缩机，从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味，并看其有无杂质异物，以明确制冷系统污染的程度。7 S0 a6 N- x. P/ U$ R1 _7 h0 d 清洗过程如下：先将清洗剂R113注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3--4小时。洗净后，清洗剂可以回收，但经处理后方可再用，在贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也会堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。槽、过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板，然后用真空泵对系统进行抽真空，在抽真空过程中，要同时给制冷管路外面吹送热风，以利于快速干燥。最后将制冷管路按原样装好，更换新的压缩机和过滤器。( \- {# F; T2 d  |6 H, Q( R. c 注意事项：$ U: I+ R3 c# P. L5 X ①为了避免清洗剂的泄漏，应采用耐压软管，接头部分一定要用胶带包扎紧密。 ②使用膨胀阀的机种，要去掉膨胀阀，以旁通管代替。 ③若制冷系统内进入水分，一定要将水分排净。 ④因压缩机烧毁而生成酸性物质时，必须注意用氮气吹净。不过对于我们搞维修的来说，这样的清洗过程工程量大，收费又不高；我的方法是使用R22液态制冷剂清洗，最后再用氮气吹净，效果也很好，不过对大气有一定的损害。
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顶楼上的，够专业，够仔细。) B' h9 J$ }8 A 请问使用四氯化碳、R113清洗系统除了拆下压机外，节流装置、过滤器、汽液需要拆下来吗？还有r113价格如何？四氯化碳我们这里好象是18/kg。
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, `. j' c* I' K7 @0 T    R113及清洗循环泵我也不知道哪里有卖的，在清洗时，节流部件、过滤器、气液分离器可以先清洗后再装回系统。    其实最好的清洗剂就是系统使用的制冷剂 ; K$ D, F$ u$ N1 r) K% W    在用氮气多次吹洗系统以后，接入压缩机恢复系统，在冷凝器出口端及压缩机回气端加接过滤器，强制运行系统，同时观察2个过滤器2端的温差，当2端温差大于5℃时更换过滤器里面的滤芯，直至过滤器2端基本没有温差就可以最后你可以拆除过滤器或者保留在系统中都可以。还是忍不住把自己的清洗方法说出来了吧。
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那有卖的    我要
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可以用摩托化油器清洗剂（气态）; K* d( a7 ~& D( n 西安周涛仅供参考
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6 V. Z% ?  T2 L; N 你用过化油器清洗剂吗？我知道的化油器清洗剂是液态的啊，而且那么小的罐你得用多少罐才可以清洗整个制冷系统？
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  v; K3 Z6 {' n' D0 _ 如果没有长期使用和尸检对比，哪敢在这里显摆! V$ L/ j, j2 O& ? 摩托化油器清洗剂是液态的，但它一喷出来就是气态的，对“腊化现象”特别有效（它原本的用处就是给摩托车化油器清洗微通道里的蜡质或微堵用的）如果是2P柜，用1/4罐就够了这已是多年前的“雕虫小技”，现在已经落伍了& R9 R/ m) I. F& d9 V: Y 西安周涛
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现在制冷版真是高手如云/ j* V% a% K2 q- |   麒麟制冷  周工毫无保留的分享经验,十分感谢! 建议加分鼓励!
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周工能说据体点怎么使用的吗？我感觉你所说的方法很实用，很想学习学习
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打开粗管，启动压机，摩托化油器清洗剂对着粗管阀口喷，（自动吸入）关闭粗阀，接上粗管，（中间窜一个过滤器，加活性炭，吸附脏东西），吸入一半的氟，机器运转约一个小时，放掉刚才加进去的东西，再加氟运转（再次清洗）再放掉，抽真空，正式加氟" _: r( U( @# v. T. R' d/ S R113及清洗循环泵确实是过去的标准弄法，但现在R113已经买不到了，四氯化碳清洗容易造成系统结蜡，清洗过程中还容易析出水分，而摩托化油器清洗剂原本就是清洗化油器“微孔”里的油垢和腊化物的; I$ r# }4 ^$ x! E 西安周涛  仅供参考
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关闭细管阀，打开粗管，启动压机，摩托化油器清洗剂对着粗管阀口喷，（自动吸入）
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7 Z) _$ C, s0 L" p2 m' c! T 0 G/ R5 Y! ^4 T! Q0 @7 i6 \) D! k    这样做法需要提醒大家一下，操作时间一定要很短大家都应该知道压缩机压缩空气的后果吧压缩机爆炸的3个必要条件都具备了怕怕大家应该慎之又慎啊& H: g& L$ s3 {7 l. c$ R    不怕一万，就怕万一
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。。。。。
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不知道听谁的好。。。
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摩托化油器清洗剂含有水分，清洗后去除水分又是一个问题。
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是啊,我从不用那东西,我是四氯化碳的忠实崇拜者!
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二次清洗时，水分以融入氟里，并再次排掉，滤除水分是个及简单的活呀
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要是系统太脏怎么清洗
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哎~真是个卧虎藏龙的地方~~~
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周老师：您好麒麟制冷说的很有道理啊是不是得控制好时间？否则，会有危险？
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回复 7 S4 e1 M6 [) S 高,实在是高.让我精神振奋. 关闭细管阀，打开粗管，启动压机，摩托化油器清洗剂对着粗管阀口喷，（自动吸入）
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学习中
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又一次受益匪浅
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真的是，我也在为这事找答案啦，
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5楼的，够专业，够仔细,佩服
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我会的简单。机器拆回，焊掉压缩机，然后又高压氮气使劲吹。2 y( K/ U( P4 V 吹完了就上上压缩机，加个过滤器让机器运行几个小时!
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老师傅就是老师傅.

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